Um was geht’s denn hier?

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Die Initiative Pro D-Tunnel e. V. setzt sich grund­legend und weiter­hin für den Bau des Stadt­bahn-Tunnels D in der Innen­stadt von Hannover zwischen dem Goethe­platz und dem Platz der Kauf­leute (als 1. Aus­bau­stufe) ein. Sie fordert den weiteren sinn­vollen Ausbau des erfolg­reichen Stadt­bahn­netzes.

Die Diskussion um den Bau des D-Tunnels in Hannover ist über 25 Jahre alt! Träumereien der Grünen und einiger alter­nativer Ver­kehrs­ver­bände von einem nieder­flurigen Ergän­zungs­netz mit straßen­bündigen Trassen verhin­dern seit den 1990er Jahren den effek­tiven Netz­ausbau – mehrfach verworfene Planungen einer durch die Innen­stadt fahrenden Straßen­bahn wurden immer wieder aufs Neue hervor­gekramt und dauer­diskutiert. Nun jedoch kann das fast fertig­gestellte „Projekt 10/17” zu Verkehrs- und Kapazitäts­problemen führen.

Seit 2009 begleitet die Initiative nun das Thema intensiv und hat sich an der Diskussion um den Bau des D-Tunnels beteiligt. „Projekt 10/17” ist dann jedoch aus dieser Thematik heraus das End­ergebnis des einzig politisch motivierten „Kompro­misses” zwischen SPD und Grünen. Auch nach der Fertig­stellung dieses Rück­falls in das Straßen­bahn-Zeit­alter werfen sich noch genügend Probleme und Fragen auf, die wir aufgreifen und thematisieren.

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Ausschnitt aus dem Buslinien-Netzplan 2019

Ab 09.12. fünf (!) Buslinien in der Kurt-Schumacher-Straße zwischen Stein­tor und Hbf.

Am 09.12. fand der Fahr­plan­wechsel zu 2019 statt. Nun ist nicht nur der neue Hoch­bahn­steig Stein­tor eröffnet worden, sondern ab diesem Sonntag schickt die Region wie anvisiert fünf Bus­linien durch die Kurt-Schumacher-Straße. Zwischen Steintor und Haupt­bahnhof verkehren dann die Üstra-Linien 128 und 134 sowie die Regio­busse 300, 500 und 700 wieder auf dem Regelweg. Wir warten gespannt auf den nächsten Advents­samstag, ob der Verkehr dann so reibungs­los wie versprochen klappen wird…

CDU stellt einen Prüfauftrag für einen Stadt­bahn­tunnel unter der Limmer­straße

Die CDU-Fraktion stellt am 12.12. im Stadt­bezirks­rat Linden-Limmer mit dem Antrag Nr. 15-2835/2018 einen Prüf­auftrag für einen Stadt­bahn­tunnel unter der Limmer­straße. Es soll geprüft werden, ob ein Tunnel unter der Limmer­straße von der Spinnerei­straße bis zum West­schnell­weg technisch möglich, finanzier­bar und wirtschaft­lich darstellbar wäre. Die Initiative Pro D-Tunnel hat dies in einem Infovideo visualisiert und bestätigt eine technische Machbarkeit.

Piraten ergänzen den Prüfauftrag für eine komplette Tunnelführung in der Innenstadt

Die Piraten Hannover ergänzen den CDU-Antrag Nr. 15-2835/2018 vom 12.12. – der Prüf­auftrag für einen Stadt­bahn­tunnel unter der Limmer­straße soll um weitere unter­irdische Fahr­weg­möglich­keiten im Anschluss Richtung Innen­stadt erweitert werden. Es heißt: „Konsequent zu Ende gedacht wäre eine komplette unter­irdische D-Linien­führung zwischen West­schnell­weg mit einer Weiter­führung über die dann unter­irdisch anzufahrenden Stationen Goethe­platz und […] Steintor zum Haupt­bahnhof. Dies würde erst recht zu einer erheblich schnelleren Über­brückung des Fahrwegs führen, weil die Proble­matiken aus ober­irdisch genutztem Fahrweg von Bahn und Individual­verkehr insbesondere im Bereich der Kurt-Schumacher-Straße komplett wegfielen.”

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