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Cartoon PC-UnterschriftWenn Sie nach der Lektüre unserer Homepage der Meinung sind, dass der D-Tunnel eine sinnvolle Ergänzung und der erste Schritt zur Vervoll­ständigung des hanno­verschen Stadt­bahn­netzes ist, dann tragen Sie sich doch hier mit Ihrem Namen und Ihrer Meinung in unserer virtuellen Unter­schriften­liste mit ein. Alle Daten werden selbst­verständlich nicht an Dritte weitergegeben. Diese Liste soll echte Meinungen von Pendlern und Stadt­bahn­nutzern widerspiegeln. Ein Kommentar ist jedoch auch nicht zwingend notwendig.

Hilfreicher ist Ihre Unterschrift bei unserer Online-Petition »Stoppt Projekt 10/17«. Klicken Sie dazu einfach auf den Infokasten oder gehen Sie zur Webadresse www.stoppt-1017.de

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Datum Vor- und Zuname Postleitzahl Ort Kommentar
14.09.2015 Peter Fleischhauer 38700 Braunlage Auch wenn der oberirdische Ausbau der D-Linie beschlossene Sache ist und wohl nicht mehr zurückgedreht werden kann, warte ich noch immer auf den Übermenschen, der mit der Faust auf den Tisch haut und diesem Irrsinn ein Ende bereitet. Es ist unfassbar, dass der Tunnel trotz besserer Argumente nicht gebaut werden soll. Und wenn jetzt noch ernsthafte Überlegungen angestellt werden, die Geisterstation unter dem Hbf für Laserevents zu nutzen, fühlt man sich in eine kleinkarierte Provinzposse zurück versetzt. Es ist eine Schande, dass diese Millioneninvestition wie eine Tanzdiele verhökert wird. Man sollte sich ihrer Bedeutung bewusst sein: Sie ist ein Baustein für die Optimierung des U-Bahn-Netzes der niedersächsischen Landeshauptstadt und Messestadt Hannover, einer Stadt, die gern ihre Bedeutung und Weltoffenheit herausstellt. In der Missachtung dieser Fakten zeigt sich die Verantwortungslosigkeit der Entscheidungsträger und ihre Unfähigkeit, das U-Bahn-Netz als integriertes Ganzes zu betrachten.
12.09.2015 Bettina Pistoll 30451 Hannover Seit 12 Jahren fahre ich zur Arbeit nach Laatzen und steige entweder am Aegi oder am Steintor um. Ich habe die 6 Wochen mit der Fahrt zum Kröpcke sehr genossen, es waren kurze Wege und ich musste morgens nicht um 6.40 Uhr am "schmuddeligen" Steintor umsteigen. Wir sind mit der Linie 10 sowieso immer von allen direkten Anbindungen ausgeschlossen, nirgends gibt es eine direkte Verbindung mit anderen Linien, entweder muss man am Steintor zur U-Bahn oder am Hauptbahnhof zurück zum Kröpcke oder durch den Hauptbahnhof, um andere Linien zu erreichen. Ich finde die Lösung über die Tunnelstrecke zum Hauptbahnhof super und so sollte es m. E. auch bleiben.
12.09.2015 Bettina Pistoll 30451 Hannover Seit 12 Jahren fahre ich zur Arbeit nach Laatzen und steige entweder am Aegi oder am Steintor um. Ich habe die 6 Wochen mit der Fahrt zum Kröpcke sehr genossen, es waren kurze Wege und ich musste morgens nicht um 6.40 Uhr am "schmuddeligen" Steintor umsteigen. Wir sind mit der Linie 10 sowieso immer von allen direkten Anbindungen ausgeschlossen, nirgends gibt es eine direkte Verbindung mit anderen Linien, entweder muss man am Steintor zur U-Bahn oder am Hauptbahnhof zurück zum Kröpcke oder durch den Hauptbahnhof, um andere Linien zu erreichen. Ich finde die Lösung über die Tunnelstrecke zum Hauptbahnhof super und so sollte es m. E. auch bleiben.
01.09.2015 Giselher Harm 30559 Hannover Einen besseren Test, ob die D-Tunnel-Lösung funktioniert, kann man sich doch gar nicht wünschen, als die jetzige provisorische Führung über die Humboldtstraße in den Tunnel! Ich bin sicher, dass fast nur positive Argumente herauskommen, mit denen die zahlreichen auf der Hand liegenden Probleme der oberirdischen "Murkslösung" vermieden würden. Das entspräche der nach wie vor zukunftsweisenden Konzeption von Herrn Scheelhaase.
30.08.2015 Holger Busche 30175 Hannover Scheelhase ist Murks. Die direkte Anbindung des Steintor ist Pflicht. Da geht kein Weg vernünftig dran vorbei.

Auch muss es hinter dem Bahnhof weitergehen, damit der Murks mit dem Ende der 11 am Zoo endlich aufhört und auch die Südstadt angebunden werden kann.

Mein Favorit ist ein kürzerer D-Tunnel, der erst östlich der Leine anfängt und Steintor auf Ebene -1 erreicht. Damit wird er deutlich günstiger bzw. kann gleich hinter dem Bahnhof bis zum Platz der Kaufleute verlängert werden. Dort kann es ja dann oberirdisch weitergehen, z.B. zum Zoo und in die Südstadt.

30.08.2015 Christa Thöne 30165 Hannover  
30.08.2015 Harald Thöne 30165 Hannover Hoffentlich siegt bei den Politikern die Vernunft. Der D-Tunnel ist nach meiner Meinung auf längere Sicht die bessere Lösung.
30.08.2015 Alfred Perschke 30455 Hannover Es wird von unseren Räten ( SPD + Grüne) dieser Stadt eine zukunfsttaugliche Lösung vertan.
30.08.2015 Stefan Drechsler 30171 Hannover  
28.08.2015 Wolfgang Böhnert 30916 Isernhagen  
Rechnen Sie bitte 4 plus 6.